Garatex 5W-40 DPF fullsynt – Fass

Beschreibung

Garatex 5W-40 DPF fullsynt

Synthetisches Motorenöl für PKW mit und ohne Abgasnachbehandlungssystem

Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der „low SAPS“ Technologie, das durch eine absolute Scherstabilität gekennzeichnet wird. Dieses Öl gehört der Klasse ACEA C3-2008, die eine noch verbesserte TDI-Kolbensauberkeit besitzt.
Die Einführung der EURO 4 Abgasnormen für PKW-Dieselmotoren führte zur Entwicklung neuer Motoren und Abgasreinigungssystemen, wodurch auch eine neue Generation von Motorenölen erforderlich wurde. Zur Erfüllung dieser Abgasnormen werden die Motoren mit Dieselruss-PartikelFilter (DPF) ausgerüstet.
Diese Abgasreinigungsanlagen müssen ihre Funktion über einen sehr langen Anwendungszeitraum zuverlässig erfüllen und dürfen nicht durch Komponenten des Motorenöles beeinträchtig oder unwirksam werden.
Um diese Anforderungen zu erfüllen wurden neue Motorenöle entwickelt, die einen niedrigeren Sulfat-Asche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS) aufweisen.
Die aschearme Technologie hält den Motor und den DPF sauber und sorgt für eine deutliche Reduzierung der Partikelemissionen.

Viskosität: 5W/40
API: SM/CF
ACEA: C3, A3, B4
Hersteller Freigabe:  VW 502.00 505.00, 505 01 (Pumpe-Düse) / BMW LL-04 / Porsche

Eigenschaften

• Moderne Formulierung der neuesten Klasse ACEA C3-2008, speziell für Abgasnachbehandlungssysteme entwickelt (DPF, Dieselruss-Partikel-Filter, oder NOxSpeicherkatalysator)
• Verbesserte TDI-Kolbensauberkeit
• Spezielle Viskositätsindex-Verbesserer verleihen diesem Motorenöl eine absolute Scherstabilität
• Aschearme Technologie: deutlich reduzierter Gehalt an Sulfat-Asche-, Phosphor- und Schwefel (low SAPS, oder low Schwefel-, Phosphor und Asch = low SPAsch) und damit reduzierte Partikelemissionen
• Es hält den Motor und die Abgasreinigungsanlage sauber und ermöglicht eine lange Gebrauchsdauer des DPF
• Bestmöglicher Verschleissschutz
• Noch weiter verbessertes Kaltstartverhalten und Kraftstoffeinsparungspotential

Einsatz

Dieses synthetische Motorenöl der „low SAPS“ Technologie gehört der Klasse ACEA C3-2008 und erfüllt die Anforderungen der modernsten und Schadstoffarmen EURO 4/EURO 5-Motoren in PKW und leichten Nutzfahrzeugen. Es eignet sich für Benzinmotoren, inklusiv Motoren mit Mehrventiltechnik und Turbo, sowie für Dieselmotoren, eingeschlossen solche mit Direkteinspritzung, Common Rail, Turbolader und mit oder ohne Partikelfilter.
Dieses Öl wird von einigen der Haupthersteller von PKW gemäss den unterstehenden Spezifikationen vorgeschrieben.
Es kann nach ACEA C3, A3, B3/B4 auch in PKW-Benzin- und PKW-Dieselmotoren anderer Fabrikaten oder früherer Generationen eingesetzt werden, und ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle (Herstellervorschriften beachten).